) |
) |
) |
) |
FAKTARUTA
| Bil/Modell: | BMW 320d Coupé |
| Årsmodell: | 2007 |
| Mil: | 750 (Feb -08) |
| Tjänstevikt: | 1510 kg |
| Motortyp/Volym | 4-cyl turbo/2,0L |
| HK/Nm: | 177/350 |
| 0-100 km/h: | 7,8 sek |
| 402 meter: | - |
| TopSpeed: | 232 km/h |
| Växellåda: | 6-växlad manuell |
| Däck: | Sommar: 235/35-19 fram och 265/30-19 bak på M6-fälg Vinter: 225/40-18 runt om |
| Mods: | Aero-läpp fram, GP Thunder 8500K lampor för Angel
Eyes Specialbyggd slutdämpare |
| Framtidsplaner: | Effektbox, M3-vinge, sänkning, röda blinkers bak |
| Kuriosa: | 31,8 mil på 14,28 liter...dvs 0,45 l/mil :-) |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
FAKTARUTA
| Bil/Modell: | Saab 9000 Aero |
| Årsmodell: | 1995 |
| Mil: | 10400 (Feb -05) |
| Tjänstevikt: | 1520 kg |
| Motortyp/Volym | 4-cyl turbo/2,3L |
| HK/Nm: | Ca 300/490 |
| 0-100 km/h: | - |
| 402 meter: | - |
| TopSpeed: | - |
| Växellåda: | 5-växlad manuell, "maxförstärkt Jörgen-låda" |
| Däck: | Bridgestone Turanza 205/55-16 på original Aero-fälg |
| Mods: | SQR steg 4 3" JT avgassystem hela vägen med racekat JR´s öppna sportluftfilter Sachs 600 nm tryckplatta 2 bars laddtrycksmätare i a-stolpen Polyurethanebussningar i motorfästen, växellådsfäste samt bärarmar NGK BCR8ES |
| Framtidsplaner: | 400+ hästar: Garret GTBB30 Effektivare Intercooler Bättre spridare Bättre bränslepump |
)
|
)
|
FAKTARUTA
| Bil/Modell: | Beach Buggy |
| Årsmodell: | 1967 |
| Mil: | ? |
| Tjänstevikt: | 630 kg |
| Motortyp/Volym | Boxerfyra/1,7L |
| HK/Nm: | ?/? |
| 0-100 km/h: | - |
| 402 meter: | - |
| TopSpeed: | - |
| Växellåda: | 4-växlad manuell |
| Däck: | 195/50-15 fram och 275/65-15 bak |
| Mods: | 1700 cylindrar, 043 toppar, 110 kam, något lättat svänghjul med hårdare tryckplatta, större oljepump med filter. Breddade BIG-fälgar, 10" bak och 8" fram. Sänkspindlar fram. Röda bakljus, Californiapipes |
| Framtidsplaner: | Nå 3 kg/hk! |
Johannes tidigare bilar finns här